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美呼吁为车标配防碰撞预警系统

  • 产品时间:2022-09-25 23:31
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简要描述:美国安全部门官员近日称之为,期望汽车制造商为所有乘用车和商用车加装以防撞击预警系统,以增加追撞事故及人员伤亡。 美国国家运输安全性委员会(NTSB)在一份报告中称之为,目前每年因汽车追撞事故而丧生的人数超过1,700人,而伤势人数堪称高达50万人。 而车辆配有以防撞击预警系统后,可以增加80%以上的人员伤亡。 以防撞击预警系统主要用于雷达、激光或摄像头检测有可能不存在的撞击危险性,并以警告驾驶员或自动产生制动器的方式防止事故的再次发生。...

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本文摘要:美国安全部门官员近日称之为,期望汽车制造商为所有乘用车和商用车加装以防撞击预警系统,以增加追撞事故及人员伤亡。 美国国家运输安全性委员会(NTSB)在一份报告中称之为,目前每年因汽车追撞事故而丧生的人数超过1,700人,而伤势人数堪称高达50万人。 而车辆配有以防撞击预警系统后,可以增加80%以上的人员伤亡。 以防撞击预警系统主要用于雷达、激光或摄像头检测有可能不存在的撞击危险性,并以警告驾驶员或自动产生制动器的方式防止事故的再次发生。

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美国安全部门官员近日称之为,期望汽车制造商为所有乘用车和商用车加装以防撞击预警系统,以增加追撞事故及人员伤亡。  美国国家运输安全性委员会(NTSB)在一份报告中称之为,目前每年因汽车追撞事故而丧生的人数超过1,700人,而伤势人数堪称高达50万人。

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而车辆配有以防撞击预警系统后,可以增加80%以上的人员伤亡。  以防撞击预警系统主要用于雷达、激光或摄像头检测有可能不存在的撞击危险性,并以警告驾驶员或自动产生制动器的方式防止事故的再次发生。  去年,在美国上路的684款乘用车中,仅有4款车型标配相反防撞预警系统,该系统一般来说作为配备,从而可以使车价更高。  过去20年中,NTSB曾经建议美国国家公路交通安全性管理局(NHTSA)为轿车、卡车和客车标配以防撞击系统,并抨击后者对该项安全性技术动作幼稚、打算不充份。

  NHTSA则回应其已采行了一系列措施前进安全性技术创新,这些措施还包括将自动紧急制动系统划入新车设计的安全性性能指标。


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